菲亚特Ottimo致悦：引领意式型动掀背潮流(3)
致——从设计到配置，全方位的极致保护
高强度钢材+激光焊接+6安全气囊，铸就厚实安全壁垒
广汽菲亚特的工程师深知，车身不同部位在车辆发生意外需要保护乘员时所起到的作用不尽相同，因而在钢材的甄选上精益求精。Ottimo致悦车架采用了大量热成型钢等高强度钢板，其比例占到了整个车身钢板的67%，完全超越了国内同级车的平均水平。为了进一步提高车身强度让承载不同作用的钢材牢固的结合在一起，Ottimo致悦采用了车身顶篷激光钎焊技术，可使顶篷与侧围的连接刚度提升30%，并形成一个坚固的“笼式车身”，周到的保护车内驾乘人员安全。门盖件激光飞行焊焊接技术大大提高车门精度和强度，同时焊接效率可提高60%。
Ottimo致悦采用一体式车身结构，车身的上部与车架整合为一个整体，在降低重量的同时获得了更好的刚性。一体式车身结构策略不仅提高了Ottimo致悦的安全性，更为优异操控性的实现提供了保障。
Ottimo致悦的发动机舱溃缩区极大地提升了正面碰撞时的溃缩效率，尽可能地吸收正面撞击时产生的能量，从而保证乘员舱的结构完整，最大程度为车内人员提供保护。发动机舱前纵梁采用高强度双相钢制成，在吸收碰撞能量的同时，可以保持优异的承载能力。车身结构合理的分配与承担了各种工况下的整车负荷，无论前后或侧面的碰撞，都能有效地将能量化解、转移，从而保证驾乘人员避免受到伤害。
Ottimo致悦车身设计的力传递曲线保证了在发生碰撞时可有效地吸收和释放能量，避开乘坐空间，不对驾乘人员造成伤害。与此同时，车身笼式乘员舱的设计也会将冲击从驾驶舱引导至其他部位。
Ottimo致悦采用了国内仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺，既能够防止生锈、漏水，加强车身结构刚度，又能降低风噪、路噪及发动机噪音。
此外，Ottimo致悦还配备了6个安全气囊、氙气大灯、电加热外后视镜、自动防炫目后视镜、倒车影像、双级预紧限力式三点式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置、防盗报警系统等诸多安全配置，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护，随时随地为每一位驾乘者保驾护航。
全面的底盘控制系统，尖端科技保驾护航
出于对车主及路上所有交通参与者的保护，Ottimo致悦搭载了先进的底盘控制系统，其中包括最新的博世9.0 ESP(车辆电子稳定系统)，BAS(刹车辅助系统)ABS(防抱死制动系统)、TCS(牵引力控制系统)和HHS(坡道起步辅助系统)，用全面的主动安全技术为乘员提供保护。
Ottimo致悦全系配备了最新的博世9.0版本ESP(车辆电子稳定系统)，从根本上为激情驾驶提供了周到的保护。行车电脑会监控 ESP(车辆电子稳定系统)传感器发出的信号，每秒 25 次的频率进行检查，确认驾驶员转向是否与车辆实际的移动方向相符。当车辆向其他方向移动比如发生因转向不足或转向过度导致的侧滑，ESP (车辆电子稳定系统)会检测为发生了紧急情况并立即做出反应，通过调节车辆的制动系统使车辆稳定。同时EPS(车辆电子稳定系统)还可以减少发动机扭矩以减慢车速，尽量确保车辆在行驶道路上的安全。
Ottimo致悦全系配备有EPS(电子助力转向系统)，从设计上保证了出色的操控性、燃油经济性和同级领先的噪音与振动抑制。而且，这套系统的助力力度可以根据车速、转向力矩、转向角度、转向速度实时进行调整，因此在城市内行驶等需要频繁转向的情况下，Ottimo致悦可以为驾驶员提供极轻便的转向，而在城市间高速公路行驶中会对方向盘转向增加阻尼，保证直线行驶的稳定性和驾驶的安全性。Ottimo致悦的EPS(电子助力转向系统)还配有方向盘主动校正功能，能够时刻保持转向的准确，并在转弯后顺畅地回正。此外，由于配备了主动减摆器，EPS(电子助力转向系统)还可以有效地降低颠簸路面造成的方向盘抖动和偏转。
有鉴于许多驾驶初学者对于坡道起动不熟练，Ottimo致悦贴心的配备了HHS(坡道起步辅助系统)。在坡道上松开刹车踏板时，Ottimo致悦的坡道起步辅助系统就会启动，为驾驶员保留2秒的制动时间，让驾驶员从容的切换到油门踏板，顺利的在坡道上启动车辆。
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